DIR. ELÉTRICA
2014
Aro: 15
Tabela de Alinhamento
Convergências em mm
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DIANTEIRA:
Converg.: +1,66 (+-) 1,11
Câmber : -0º12 (+-) 0º30
Cáster : +4º54 (+-) 0º30
KPI :
TRASEIRA:
Converg.: +1,66 (+-) 1,11
Câmber : -1º00 (+-) 0º30
CONVERGÊNCIAS EM GRAUS
DIANTEIRA:
Converg.: +0º15 (+-) 0º10
TRASEIRA:
Converg.: +0º15 (+-) 0º10
DIR. MECÂNICA
2014
Aro: 14
DIANTEIRA:
Converg.: +1,66 (+-) 1,11
Câmber : -0º12 (+-) 0º30
Cáster : +3º30 (+-) 0º30
KPI :
TRASEIRA:
Converg.: +1,66 (+-) 1,11
Câmber : -1º00 (+-) 0º30
CONVERGÊNCIAS EM GRAUS
DIANTEIRA:
Converg.: +0º15 (+-) 0º10
TRASEIRA:
Converg.: +0º15 (+-) 0º10
Alinhadoras * Balanceadoras * Desmontadoras de Pneus * Elevadores
Ferramentas e Acessórios * Rampas * Reparadoras de Rodas * Scanners
Av. Dom Pedro II, 1627 - Carlos Prates - Belo Horizonte - MG - 30710-010
Tel.: (31) 3278-1521
http://msmaquinasbh.com.br
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Bom dia,como devo colocar em cada roda nesse caso à convergências?
ResponderExcluirVamos lá, +1,66 (+-) 1,11. A convergência é sempre apresentada no total e também inserida no equipamento no total.
ExcluirValor máximo +1,66 + 1,11 = +2,77
Valor mínimo +1,66 - 1,11 = +0,55
A convergência trabalha de +2,77 a +0,55 com o ideal de +1,66 (total).
Cada roda com +0,83
ExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirTenho Cross up (2015) , e os pneus dianteiros gastaram mais do lado de fora que do lado de dentro, devo mandar regular a cambagem ou é de fábrica esta diferença ?
ResponderExcluirMe parece sintoma da convergência muito positiva, confere os dois.
ExcluirMeu Up tsi 2016, está andando torto carangejando um pouco.
ResponderExcluirTem regulagem pra isso?
Tem que conferir a geometria e peças da suspensão.
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