wlmedeiros: novembro 2009

TABELA DE ALINHAMENTO / GEOMETRIA PARA AUTOMÓVEIS
GEOMETRIA DE DIREÇÃO

(convergência total em milímetros)

----------------------------------------------------------------

AUDI

A1 2023

A3 2023

A6 2012

Q3 2012

-----------------------------------------------------------------

BMW

X1 2023

335i SERIE 3 2013

320 SPORT SERIE 3 2013

-----------------------------------------------------------------

CHERY

CIELO 2010

FACE 2010

QQ 2014

S18 2010

TIGGO 5X 2023

TIGGO 7 PRO 2023

TIGGO 8 2019

-----------------------------------------------------------------
CITROËN

C3 2019

C4 - 2008 - ARO 16
- Dianteira
Conv.: -2,41 (+-) 0,92
Câmber: +0º00 (+-) 0º30
Cáster: +5º14 (+-) 0º30
Kpi: +12º5 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +6,38 (+-) 1,49
Câmber: -1º40 (+-) 0º30

C4 GRAN PICASSO 2008 - ARO 16
- Dianteira
Conv.: -2,41 (+-) 0,92
Camber: +0º00 (+-) 0º30
Cáster: +4º53 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +6,10 (+-) 1,49
Câmber: -1º40 (+-) 0º30

C4 VTR - 2008 - ARO 16
- Dianteira
Conv.: -2,41 (+-) 0,92
Câmber: +0º11 (+-) 0º30
Cáster: +5º05 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +5,53 (+-) 1,49
Câmber: -1º40 (+-) 0º30

C5 II - 2007 - ARO 15
- Dianteira
Conv.: -1,33 (+-) 1,33
Câmber: +0º00 (+-) 0º30
Cáster: +3º03 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +4,19 (+-) 1,40
Câmber: -1º00 (+-) 0º20

C6 - 2007 - ARO 16
- Dianteira
Conv.: +0,92 (+-) 0,92
Câmber: -0º23 (+-) 0º30
Cáster: +5º30 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +4,00 (+-) 1,46
Câmber: -1º23 (+-) 0º30

C4 CACTUS 2017

C5 III - 2010

DS5 E-HDI

AIR CROSS 2019

-----------------------------------------------------------------
FIAT
IDEA ADVENTURE - 2008 - ARO 15
- Dianteira
Conv.: -1,06 (+-) 1,06
Câmber: -0º40 (+-) 0º30
Cáster: +2º10 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +2,19 (+-) 2,00
Câmber: -0º45 (+-) 0º30

500 - 2010 - ARO 14
Conv.: +0,50 (+-) 1,05
Câmber: -0º34 (+-) 0º30
Cáster: +2º22 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +3,54 (+-) 2,17
Câmber: -1º10 (+-) 0º30

LINEA 1.4 T-SET - 2008 - ARO 15
- Dianteira
Conv.: -1,00 (+-) 0,87
Câmber: -0º37 (+-) 0º30
Cáster: +3º00 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +4,52 (+-) 2,33
Câmber: -0º38 (+-) 0º30

LINEA 1.9 - 2008 - ARO 15
- Dianteira
Conv.: -1,00 (+-) 0,87
Câmber: -0º37 (+-) 0º30
Cáster: +3º06 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +3,92 (+-) 2,33
Câmber: -0º38 (+-) 0º30

SIENA ELX 1.0 - DIR. MEC.
- Dianteira
Conv.: -1,00 (+-) 1,00
Câmber: -0º30 (+-) 0º30
Cáster: +1º34 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +1,50 (+-) 1,50
Câmber: -0º30 (+-) 0º30

SIENA ELX 1.0/ 1.4 - DIR. HIDR.
- Dianteira
Conv.: -1,00 (+-) 1,00
Câmber: -0º30 (+-) 0º30
Cáster: +2º20 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +1,50 (+-) 1,50
Câmber: -0º30 (+-) 0º30

SIENA ELX 1.8
- Dianteira
Conv.: -1,00 (+-) 1,00
Câmber: -0º30 (+-) 0º30
Cáster: +2º20 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +1,50 (+-) 1,50
Câmber: -0º30 (+-) 0º30

PALIO WEEKEND ELX 1.4 - DIR. MEC.
- Dianteira
Conv.: -1,00 (+-) 1,00
Câmber: -0º30 (+-) 0º30
Cáster: +1º34 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +1,50 (+-) 2,00
Câmber: -0º40 (+-) 0º30

PALIO WEEKEND ELX 1.4 - DIR. HIDR.
- Dianteira
Conv.: -1,00 (+-) 1,00
Câmber: -0º30 (+-) 0º30
Cáster: +2º20 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +1,5 (+-) 2,00
Câmber: -0º40 (+-) 0º30

PALIO WEEKEND TREKKING 1.4 - DIR. HIDR.
- Dianteira
Conv.: -1,00 (+-) 1,00
Câmber: -0º30 (+-) 0º30
Cáster: +2º20 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +1,50 (+-) 2,00
Câmber: -0º40 (+-) 0º30

PALIO WEEKEND TREKKING 1.4 - DIR. MEC.
- Dianteira
Conv.: -1,00 (+-) 1,00
Câmber: -0º30 (+-) 0º30
Cáster: +1º34 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +1,50 (+-) 2,00
Câmber: -0º40 (+-) 0º30

PALIO ADVENTURE 1.8
- Dianteira
Conv.: -1,00 (+-) 1,00
Câmber: -0º50 (+-) 0º30
Cáster: +2º20 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +1,50 (+-) 2,00
Câmber: -0º40 (+-) 0º30

MILLE WAY ECONOMY
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 1,00
Câmber: +0º05 (+-) 0º30
Cáster: +1º00 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +2,00 (+-) 2,00
Câmber: -0º30 (+-) 0º30

MILLE WAY ECONOMY - DIR. HIDR.
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 1,00
Câmber: +0º05 (+-) 0º30
Cáster: +1º15 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +2,00 (+-) 2,00
Câmber: -0º45 (+-) 0º30

MILLE FIRE - ECONOMY
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 1,00
Camber: +0º00 (+-) 0º30
Cáster: +1º15 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +2,00 (+-) 2,00
Câmber: -0º45 (+-) 0º30

UNO FURGÃO
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 1,00
Câmber: +0º00 (+-) 0º30
Cáster: +1º15 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +2,00 (+-) 2,00
Câmber: -0º45 (+-) 0º30

FIORINO
- Dianteira
Conv.: -2,00 (+-) 1,00
Câmber: -0º24 (+-) 0º20
Cáster: +1º30 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +0,00 (+-) 0,50
Câmber: +0º00 (+-) 0º30

ARGO TREKKING 2020

CRONOS DRIVE 2023

FIORINO 2014 (novo Uno)

PALIO FIRE 2013

DUCATO

QUOBO

FREEMONT

FASTBACK LIMITED EDITION 2024

FASTBACK AUDACE TURBO 200 2024

TORO ULTRA 2020

-----------------------------------------------------------------
FORD
KA - 2008 - DIR. HIDR. ARO 14
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 1,06
Câmber: -0º21 (+-) 0º15
Cáster: +2º07 (+-) 0º45
- Traseira
Conv.: +1,55 (+-) 1,31
Câmber: -1º15 (+-) 0º30

FOCUS 2009 - ARO 15
- Dianteira
Conv.: +0,66 (+-) 1,00
Câmber: -0º41 (+-) 0º45
Cáster: +3º11 (+-) 0º45
- Traseira
Conv.: +2,53 (+-) 1,00
Câmber: -1º17 (+-) 0º45

BRONCO SPORT 2022

FIESTA

FOCUS

MAVERICK 2022

F 150 2024

FUSION 2019

RANGER

TERRITORY 2024

-----------------------------------------------------------------
GM CHEVROLET
CORSA CLASSIC - 2008 - ARO 13
- Dianteira
Conv.: -1,00 (+-) 0,88
Câmber: 0º45 (+-) 0º45
Cáster: +1º42 (+-) 1º00
- Traseira
Conv.: +0,46 (+-) 0,87
Câmber: +1º23 (+-) 0º30

CORSA 1.4 ECONOFLEX - ARO 14
- Dianteira
Conv.: -1,00 (+-) 0,94
Câmber: -1º10 (+-) 0º45
Cáster: +1º30 (+-) 1º00
- Traseira
Conv.: +1,55 (+-) 0,93
Câmber: -1º10 (+-) 0º30

MONTANA 2021

JOY HATCH 2020

PRISMA

ORLANDO

ONIX

ONIX PLUS 2020

SILVERADO HIGH COUNTRY 2024

SPIN

TRAILBLAZER 2023

TRACKER 2021

------------------------------------------------------------------
HONDA

ACCORD - 2008 (BRASIL) ARO 15
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 2,00
Câmber: -0º05 (+-) 0º30
Cáster: +3º36 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +2,13 (+-) 1,99
Câmber: -0º37 (+-) 0º30

CIVIC SI - ARO 16
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 2,27
Câmber: +0º19 (+-) 0º30
Cáster: +6º42 (+-) 1º00
- Traseira
Conv.: +2,27 (+-) 1,13
Câmber: -1º06 (+-) 0º30

CIVIC 2017

CR-V 2022

FIT - 2008 - ARO 14
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 3,00
Câmber: +0º00 (+-) 1º00
Cáster: +2º03 (+-) 1º00
- Traseira
Conv.: +2,00 (+-) 2,00
Câmber: -1º00 (+-) 1º00

NEW FIT LX/LXL- 2009 - ARO 15
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 3,00
Câmber: +0º07 (+-) 1º00
Cáster: +3º13 (+-) 1º00
- Traseira
Conv.: +2,50 (+-) 2,50
Câmber: -1º00 (+-) 1º00

NEW FIT EX/EXL- 2009 - ARO 16
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 3,00
Câmber: +0º07 (+-) 1º00
Cáster: +3º13 (+-) 1º00
- Traseira
Conv.: +2,50 (+-) 2,50
Câmber: -1º00 (+-) 1º00

CITY LX - 2009 - ARO 15
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 3,00
Câmber: +0º07 (+-) 1º00
Cáster: +3º03 (+-) 1º00
- Traseira
Conv.: +2,50 (+-) 2,50
Câmber: -1º00 (+-) 1º00

CITY EX/ELX - 2009 - ARO 16
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 3,00
Câmber: +0º07 (+-) 1º00
Cáster: +3º03 (+-) 1º00
- Traseira
Conv.: +2,50 (+-) 2,50
Câmber: -1º00 (+-) 1º00

ACCORD 2012

--------------------------------------------------------------
HYUNDAY
AZERA - ARO 17 - 2007
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 2,00
Câmber: +0º00 (+-) 0º30
Cáster: +4º30 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +2,00 (+-) 2,00
Câmber: -0º30 (+-) 0º30

TUCSON - ARO 16 - 2007
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 2,00
Câmber: +0º00 (+-) 0º30
Cáster: +3º50 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +2,00 (+-) 0,30
Câmber: -0º55 (+-) 0º30

VERA CRUZ - ARO 18 - 2007
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 2,00
Câmber: +0º00 (+-) 0º30

Cáster: +3º42 (+-) 1º00
- Traseira
Conv.: +2,00 (+-) 1,00
Câmber: -1º18 (+-) 0º30

SANTA FÉ
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 1,20
Câmber: +0º00 (+-) 0º30
Cáster: +4º30 (+-) 1º00
Kpi: +12º30 (+-) 1º00
- Traseira
Conv.: +0,00 (+-) 1,20
Câmber: +0º00 (+-) 1º00

I30 - ARO 17 - 2009
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 2,00
Câmber: +0º00 (+-) 0º30

Cáster: +4º30 (+-) 0º30

HR - ARO 15 - 2007
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 1,73
Câmber: +0º00 (+-) 0º30
Cáster: +3º27 (+-) 1º00

HB20

ELANTRA 2011

ACCORD 2022

------------------------------------------------------------------

JAC MOTORS

J2 2012

J3 2011

J6 2013

------------------------------------------------------------------
JEEP

COMPASS 2013

COMPASS 2019

RENEGADE LONGITUDE 2023

WRANGLER 2014

------------------------------------------------------------------
KIA
PICANTO 2007 - ARO 14
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 2,00
Câmber: +0º00 (+-) 0º30
Cáster: +2º26 (+-) 0º30
Kpi: +11º3 (+-) 1º30
- Traseira
Conv.: +2,00 (+-) 2,00
Câmber: -1º00 (+-) 0º30

CADENZA 2023

SORENTO

MOHAVE

RIO

CERATO

MAGENTIS

OPTIMA

SOUL

SPORTAGE

SPORTAGE 2023

-----------------------------------------------------------------

LAND ROVER

DEFENDER 2023

DISCOVERY 4 2010

-----------------------------------------------------------------

MERCEDES-BENZ

A-CLASS 2018

B-CLASS 2019

GLA 2020

-----------------------------------------------------------------
MITSUBISHI
ECLIPSE - 2006 - ARO 16
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 2,00
Câmber: +0º00 (+-) 0º30
Cáster: +3º00 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +2,13 (+-) 2,13
Câmber: -0º50 (+-) 0º30

PAJERO FULL 2008 - ARO 16
- Dianteira
Conv.: +1,42 (+-) 1,20
Câmber: +0º00 (+-) 0º30
Cáster: +3º00 (+-) 1º00
- Traseira
Conv.: +1,42 (+-) 1,20
Câmber: +0º00 (+-) 0º30

PAJERO SPORT - 2007 - ARO 16
- Dianteira
Conv.: +1,77 (+-) 1,77
Câmber: +0º40 (+-) 0º30
Cáster: +2º40 (+-) 1º00

OUTLANDER 2.0/2.4 - ARO 16

- Dianteira
Conv.: +0,50 (+-) 1,00
Câmber: +0º20 (+-) 0º30
Cáster: +2º35 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +1,50 (+-) 1,00
Câmber: -0º25 (+-) 0º30

L200 TRITON 2011

LANCER 2012

-----------------------------------------------------------------
NISSAN
TIIDA - 2008 - ARO 15
- Dianteira
Conv.: +1,00 (+-) 1,00
Câmber: -0º15 (+-) 0º45
Cáster: +3º50 (+-) 0,45
- Traseira
Conv.: +2,53 (+-) 1,86
Câmber: -1º30 (+-) 0º45

FRONTIER 2007 aro 16
- Dianteira
Convergência +1,13 (+-) 0,71
Câmber -0*40 (+-) 0*30
Cáster +2*10 (+-) 0*30

Calculada:
- Dianteira
Conv. +0,43 +1,13 +1,84
Câmb. -1*10 -0*40 -0*10
Cást. +1*40 +2*10 +2*40

ALTIMA 2018

370Z 3.7

MARCH

LIVINA

VERSA 2020

------------------------------------------------------------------
PEUGEOT
107 - 2007 - ARO 14
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 1,06
Câmber: +0º00 (+-) 0º30
Cáster: +2º47 (+-) 0º48
- Traseira
Conv.: +2,48 (+-) 1,05
Câmber: -1º00 (+-) 0º30

206
Dianteira:
Conv. 0,00 (+-) 0.96
Câmb. 0º00 (+-) 0º30
Cást. 3º00 (+-) 0º30

Traseira:
Conv. +3.10 (+-) 0.96
Câmb. -1º00 (+-) 0º30

207 - 2008 - ARO 14
- Dianteira
Conv.: +0,81 (+-) 1,05
Câmber: -0º30 (+-) 0º30
Cáster: +4º38 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +2,11 (+-) 0,93
Câmber: -0º41 (+-) 0º30

807 - 2007 - ARO 16
- Dianteira
Conv.: +2,06 (+-) 1,20
Câmber: +0º00 (+-) 0º30
Cáster: +3º30 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +5,18 (+-) 1,22
Câmber: -1º30 (+-) 0º30

208

308

408

-----------------------------------------------------------------
RENAULT
CLIO III - 2009 - ARO 14
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 1.06
Câmber: +0º00 (+-) 1º00
Cáster: +4º30 (+-) 1º00
- Traseira
Conv.: +3,60 (+-) 1,06
Câmber: -1º10 (+-) 0º20

LOGAN 2007 - ARO 17
- Dianteira
Conv.: -1,13 (+-) 1,13
Câmber: +0º10 (+-) 0º20
Cáster: +2º42 (+-) 0º30

SANDERO 2007 - ARO 17
- Dianteira
Conv.: -1,13 (+-) 1,13
Câmber: +0º10 (+-) 0º20
Cáster: +2º42 (+-) 0º30

SYMBOL 2009 - ARO 14
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 1,06
Câmber: +0º00 (+-) 1º00
Cáster: +4º30 (+-) 1º00
- Traseira
Conv.: +3,60 (+-) 1.06
Câmber: 1º10 (+-) 0º20

MASTER

DUSTER

DUSTER 2020

KWID 2018

OROCH

-------------------------------------------------------------------
SSANGYONG
ACTION - 2008 - ARO 18
- Dianteira
Conv.: +2,55 (+-) 2,50
Câmber: +0º00 (+-) 0º30
Cáster: +2º45 (+-) 1º00

KYRON

-------------------------------------------------------------------
SUBARU
TRIBEC - ARO 18 - 2009
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 3º00
Câmber: +0º00 (+-) 0º45
- Traseira
Conv.: +2,00 (+-) 2,00

--------------------------------------------------------------------
SUZUKI
GRAND VITARA - ARO 16 - 2013

VITARA 2019

SX4

SWIFT 2014

--------------------------------------------------------------------
TOYOTA
COROLLA (BRASIL) 2008 - ARO 15
- Dianteira
Conv.: +0,00 (+-) 1,33
Câmber: +0º26 (+-) 0º45
Cáster: +2º41 (+-) 0º45
Kpi: +12º1 (+-) 0º45
- Traseira
Conv.: +1,13 (+-) 1,66
Câmber: -1º16 (+-) 0º30

HILUX SW4 - 2008 - ARO 16
- Dianteira
Conv.: 0,21 (+-) 0,71
Câmber: +0º11 (+-) 0º30
Cáster: +2º47 (+-) 0º30

IQ

ETIOS

COROLLA 2019

COROLLA CROSS 2022

COROLLA GR 2024

CAMRY 2021

----------------------------------------------------------------------------
VOLKSWAGEN
CROSFOX 2005 - ARO 14
- Dianteira
Conv.: +1,00 (+-) 1,00
Câmber: +0º15 (+-) 0º30
Cáster: +4º15 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +1,61 (+-) 1,00
Câmber: -1º36 (+-) 0º20

GOL G5 - DIR. HIDR. 2009 - ARO 14
- Dianteira
Conv.: +1,00 (+-) 1,00
Câmber: -0º17 (+-) 0º30
Cáster: +4º16 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +3,10 (+-) 1,05
Câmber: -1º36 (+-) 0º30

GOL G5 - DIR. MEC. 2009 - ARO 14
- Dianteira
Conv.: +1,00 (+-) 1,00
Câmber: -0º17 (+-) 0º30
Cáster: +2º48 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +3,10 (+-) 1,05
Câmber: -1º36 (+-) 0º30

VOYAGE 2009 - ARO 14
Conv.: +1,00 (+-) 1,00
Câmber: -0º17 (+-) 0º30

Cáster: +4º16 (+-) 0º30
- Traseira
Conv.: +3,10 (+-) 1,05
Câmber: -1º36 (+-) 0º30

GOLF GTI 2023

KOMBI

SAVEIRO CROSS

POLO

POLO 2023

PASSAT CC

JETTA 1.2 TSI

JETTA 2023

TIGUAN 2023

UP 2023